Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid (2014) Spezifikationen
Der Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid wird von einem 2.0 L Regular Gas and Electricity-Motor angetrieben, gepaart mit einem eCVT-Getriebe. Er erreicht einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 38 MPG. Die Karosserieform ist ein Hatchback mit 5 Türen. Es hat eine Länge von 4511 mm, eine Breite von 1854 mm, einen Radstand von 2669 mm.
Kraftstoffverbrauch
Stadt40
Autobahn36
Kombiniert38
Elektrische Reichweite550 mi
Jährl. Kraftstoffkosten$1800
THG-Score10 / 10
Motor & Antrieb
Hubraum2 L
Zylinder4
KraftstoffartNormalbenzin und Elektro
Zweiter KraftstoffElectricity
AntriebFrontantrieb
CO₂129 g/mi
Karosserie & Motor
KarosserieformSchrägheck
AufladungSaugmotor
MotortypHybrid
GetriebeeCVT
MotoranordnungQuer
Weitere Daten
Türen5
MotorenherstellerFord
Hubraum2.0 L
Max. Leistung188 hp (combined system output)
BremsenFront Ventilated Discs, Rear Solid Discs
KraftstoffsystemDirect Petrol Injection
ZweitmotorPermanent Magnet Synchronous Motor
Zweitmotor-Leistung118 hp (electric motor)
Zweitmotor-Drehmoment245 Nm (electric motor)
Abmessungen & Gewicht
Länge4511 mm
Breite1854 mm
Höhe1613 mm
Radstand2669 mm
Leergewicht1765 kg
Tankvolumen43 L
Leistung & Fahrwerk
0-60 mph9.2 s
Höchstgeschwindigkeit177 km/h
Reifen vorne215/55 R16
Reifen hinten215/55 R16
Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid im Modelljahresvergleich
 2013 | 2014 |  2015 |  2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Preis | — | — | — | — |
| Hubraum | 2L | 2.0 L | 2L | 2L |
| Kraftstoffart | Normalbenzin und Elektro | Regular Gas and Electricity | Normalbenzin und Elektro | Normalbenzin und Elektro |
| Getriebe | Automatik mit variabler Übersetzung (CVT) | eCVT | Automatik mit variabler Übersetzung (CVT) | Automatik mit variabler Übersetzung (CVT) |
| Karosserieform | Mittelklasse | Hatchback | Mittelklasse | Mittelklasse |
