Porsche · Hybridfahrzeuge · 2023
Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid (2023)
100
status.label
status.certifiedstatus.certified_sub
product.status_certified
product.specifications
specs.engine_size4 litre3996 cc(243.851 cu in)
specs.fuel_typeSuper und Elektro
specs.transmission8-Gang-Automatik
specs.drivetrainAllradantrieb
specs.combined_mpg19 MPG
product.comparison_title
| product.price | $203,400 | $44,700–$55,500 | $28,650–$37,500 | $32,375–$36,075 | — | — |
| specs.engine_capacity | 4 litre3996 cc(243.851 cu in) | 2L | 2L | 2L | 2.5L | 2.5L |
| specs.fuel_type | Premium and Electricity | Super | Normal | Normalbenzin und Elektro | Normalbenzin | Normalbenzin |
| specs.transmission | 8 speed automatic | Automatik (AM-S7) | Automatik (AM-S6) | Automatik mit variabler Übersetzung (CVT) | Automatik (AV-S6) | Automatik (AV-S6) |
| specs.body_type | 4/5 Seater Sedan/Saloon | Kompakter SUV 4WD | Oberklasse | Mittelklasse | Kompakter SUV 2WD | Kompakter SUV 4WD |
product.about
Der Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid (2023) ist ein leistungsstarker Plug-in-Hybrid mit beeindruckenden 519 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3 Sekunden. Mit seinem Allradantrieb und einer rein elektrischen Reichweite von 430 km bietet er eine vielseitige Kombination aus Dynamik und Effizienz.
product.pros
- Zertifizierter Sicherheitsstatus
- Keine Rückrufe
- Keine Beschwerden
- Beeindruckende Leistung (519 PS)
- Hohe rein elektrische Reichweite (430 km)
product.cons
- Hoher Kraftstoffverbrauch (kombiniert 19 mpg)
- Hohe CO2-Emissionen (274 g/km)
- Hohe jährliche Kraftstoffkosten (4300 €)
product.complaints_section
product.no_complaints
product.submit_complaintproduct.discussion0 product.comments
product.no_discussion
product.status_history
status.uncertain→status.certified27 May 2026
Lemon Score: 100. 0 data points. v3 scoring.