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Spezifikationen
KraftstoffartElektro
GetriebeAutomatik (A1)
AntriebZuschaltbarer Allradantrieb
Kombiniert65 MPG
KarosserieformPickup-Truck
Rivian R1T All-Terrain Dual Standard Plus (20in) Vergleich mit ähnlichen Fahrzeugen
| Rivian R1T All-Terrain Dual Standard Plus (20in) (dieses Fahrzeug) |  GMC Sierra 4WD |  Ford Ranger 4WD |  Honda Ridgeline AWD |  Nissan Frontier 2WD |  GMC Canyon 2WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Preis | $79,975–$92,000 | — | $35,300–$57,350 | — | $29,770–$43,170 | $30,000–$45,000 |
| Hubraum | — | 3L | 2.7L | 3.5L | 3.8L | 2.7L |
| Kraftstoffart | Electricity | Diesel | Normal | Normal | Normal | Normal |
| Getriebe | Automatic (A1) | Automatik 10-Gang | Automatik (S10) | Automatik (S9) | Automatik (S9) | Automatik 8-Gang |
| Karosserieform | Pickup Truck | Standard Pickups 4WD | Standard Pickups 4WD | Standard Pickups 4WD | Standard Pickups 2WD | Kleine Pickups 2WD |
Über
Der Rivian R1T All-Terrain Dual Standard Plus (2024) ist ein leistungsstarker Elektro-Pickup mit beeindruckender Reichweite und Geländetauglichkeit. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden und einer maximalen Leistung von 600 PS bietet er dynamische Fahrleistungen. Seine elektrische Antriebstechnologie verspricht zudem niedrige Betriebskosten.
Vorteile
- Keine Rückrufe verzeichnet
- Keine Beschwerden verzeichnet
- Hohe Reichweite von 277 Meilen
- Beeindruckende Beschleunigung (0-100 km/h in 4,5 s)
- Hohe Bodenfreiheit von 14 Zoll
Nachteile
- Sicherheitsstatus unsicher
- Keine CO2-Angaben verfügbar
- Kein Start-Stopp-System
Beschwerden
Keine Beschwerden verzeichnet.
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