Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid (2014) Spécifications
Le Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid est propulsé par un moteur Regular Gas and Electricity 2.0 L, associé à une transmission eCVT. Il affiche une consommation combinée de 38 MPG. Le style de carrosserie est Hatchback à 5 portes. Il a une longueur de 4511 mm, une largeur de 1854 mm, un empattement de 2669 mm.
Économie de carburant
Ville40
Autoroute36
Combiné38
Autonomie électrique550 mi
Coût carburant annuel$1800
Score GES10 / 10
Moteur & Transmission
Cylindrée2 L
Cylindres4
Type de carburantEssence ordinaire et électricité
Deuxième carburantElectricity
TransmissionAutomatique à variation continue (CVT)
TransmissionTraction avant
CO₂129 g/mi
Carrosserie et moteur
Type de carrosserieBerline à hayon
SuralimentationAtmosphérique
Type de moteurHybride
Boîte de vitesseseCVT
Disposition du moteurTransversal
Caractéristiques supplémentaires
Portes5
Fabricant du moteurFord
Cylindrée2.0 L
Puissance maximale188 hp (combined system output)
FreinsFront Ventilated Discs, Rear Solid Discs
Système de carburantDirect Petrol Injection
Moteur secondairePermanent Magnet Synchronous Motor
Puissance du moteur secondaire118 hp (electric motor)
Couple du moteur secondaire245 Nm (electric motor)
Dimensions et poids
Longueur4511 mm
Largeur1854 mm
Hauteur1613 mm
Empattement2669 mm
Poids à vide1765 kg
Capacité du réservoir43 L
Performance et châssis
0-60 mph9.2 s
Vitesse maximale177 km/h
Pneus avant215/55 R16
Pneus arrière215/55 R16
Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid à travers les années modèles
 2013 | 2014 |  2015 |  2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | — | — | — | — |
| Cylindrée | 2L | 2.0 L | 2L | 2L |
| Type de carburant | Essence ordinaire et électricité | Regular Gas and Electricity | Essence ordinaire et électricité | Essence ordinaire et électricité |
| Transmission | Automatique à variation continue (CVT) | eCVT | Automatique à variation continue (CVT) | Automatique à variation continue (CVT) |
| Type de carrosserie | Voitures intermédiaires | Hatchback | Voitures intermédiaires | Voitures intermédiaires |
