Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid (2016) Spécifications
Le Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid est propulsé par un moteur Regular Gas and Electricity 2.0 L, associé à une transmission eCVT. Il affiche une consommation combinée de 38 MPG. Le style de carrosserie est Hatchback à 5 portes. Il a une longueur de 4585 mm, une largeur de 1824 mm, un empattement de 2789 mm.
Économie de carburant
Ville40
Autoroute36
Combiné38
Autonomie électrique550 mi
Coût carburant annuel$1800
Score GES10 / 10
Moteur & Transmission
Cylindrée2 L
Cylindres4
Type de carburantEssence ordinaire et électricité
Deuxième carburantElectricity
TransmissionAutomatique à variation continue (CVT)
TransmissionTraction avant
CO₂129 g/mi
Carrosserie et moteur
Type de carrosserieBerline à hayon
SuralimentationAtmosphérique
Type de moteurHybride
Boîte de vitesseseCVT
Disposition du moteurTransversal
Caractéristiques supplémentaires
Portes5
Fabricant du moteurFord
Cylindrée2.0 L
Puissance maximale188 hp (combined system output)
Couple maximal129 lb-ft (petrol engine)
Système de carburantDirect Petrol Injection
Moteur secondaireElectric Motor
Puissance du moteur secondaire120 hp (electric motor)
Couple du moteur secondaire176 lb-ft (electric motor)
Dimensions et poids
Longueur4585 mm
Largeur1824 mm
Hauteur1610 mm
Empattement2789 mm
Poids à vide1770 kg
Capacité du réservoir44 L
Performance et châssis
0-60 mph9.2 s
Vitesse maximale177 km/h
Pneus avant215/55 R16
Pneus arrière215/55 R16
Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid à travers les années modèles
 2013 |  2014 |  2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | — | — | — | — |
| Cylindrée | 2L | 2L | 2L | 2.0 L |
| Type de carburant | Essence ordinaire et électricité | Essence ordinaire et électricité | Essence ordinaire et électricité | Regular Gas and Electricity |
| Transmission | Automatique à variation continue (CVT) | Automatique à variation continue (CVT) | Automatique à variation continue (CVT) | eCVT |
| Type de carrosserie | Voitures intermédiaires | Voitures intermédiaires | Voitures intermédiaires | Hatchback |
