🔋
Mercedes-Benz · Hybride voertuigen · 2023
Mercedes-Benz AMG E53 4matic Plus Convertible (2023)
100
status.label
status.certifiedstatus.certified_sub
product.status_certified
product.specifications
specs.engine_size2999 cc
specs.fuel_typeSuper
specs.transmissionAutomaat met 9 versnellingen
specs.drivetrainVierwielaandrijving
specs.combined_mpg23 MPG
product.comparison_title
| Mercedes-Benz AMG E53 4matic Plus Convertible product.this_vehicle |  Audi Q5 quattro |  Hyundai Sonata Hybrid |  Toyota Prius Prime |  Toyota RAV4 | Toyota RAV4 Hybrid AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| product.price | $89,900 | $44,700–$55,500 | $28,650–$37,500 | $32,375–$36,075 | — | — |
| specs.engine_capacity | 2999 cc | 2L | 2L | 2L | 2.5L | 2.5L |
| specs.fuel_type | Premium | Super | Normaal | Normale benzine en elektriciteit | Normale benzine | Normale benzine |
| specs.transmission | 9-speed automatic | Automaat (AM-S7) | Automaat (AM-S6) | Automaat met variabele overbrengingsverhoudingen (CVT) | Automaat (AV-S6) | Automaat (AV-S6) |
| specs.body_type | Convertible | Kleine SUV 4WD | Grote auto's | Middelgrote auto's | Kleine SUV 2WD | Kleine SUV 4WD |
product.about
Ervaar de krachtige Mercedes-Benz AMG E53 4matic Plus Cabriolet (2023), een gecertificeerd veilige hybride met een indrukwekkende 429 pk en een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 4,4 seconden. Met zijn geavanceerde 48V Li-Ion mild-hybride systeem en vierwielaandrijving biedt deze cabriolet een dynamische rijervaring.
product.pros
- Gecertificeerde veiligheid
- Geen recalls of klachten
- Krachtige 429 pk motor
- Snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,4s)
- Efficiënte 9-traps automaat
product.cons
- Hogere CO2-uitstoot (388 g/km)
- Beperkt elektrisch bereik (null)
- Hogere brandstofkosten (geschat €3550/jaar)
product.complaints_section
product.no_complaints
product.submit_complaintproduct.discussion0 product.comments
product.no_discussion
product.status_history
status.uncertain→status.certified27 May 2026
Lemon Score: 100. 0 data points. v3 scoring.