status.label
status.certifiedstatus.certified_sub
product.status_certified
product.specifications
specs.fuel_typeEletricidade
specs.transmissionautomático 1 velocidade
specs.drivetrainTração dianteira
specs.combined_mpg92 MPG
specs.body_typeSUV
product.comparison_title
| Mercedes-Benz EQS 580 4matic (SUV) | Mercedes-Benz EQS 450 Plus | Rivian R1S Dual Max (21in) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| product.price | $34,110 | $125,950 | $104,400 | $34,050–$42,450 | $59,600–$67,800 | $78,000–$94,000 |
| specs.engine_capacity | — | — | — | — | — | — |
| specs.fuel_type | Electricity | Eletricidade | Eletricidade | Eletricidade | Eletricidade | Eletricidade |
| specs.transmission | 1 speed automatic | Automático (A1) | Automático (A1) | Automático (A1) | Automático (A1) | Automático (A1) |
| specs.body_type | SUV | SUV padrão 4WD | Carros grandes | SUV pequeno 2WD | SUV pequeno 2WD | SUV padrão 4WD |
product.about
O Mazda MX-30 (2023) é um SUV elétrico com tração dianteira, oferecendo uma autonomia de 100 km e um consumo eficiente de 92 mpg combinado. Com 143 cv de potência, este veículo é uma opção segura e certificada para quem busca mobilidade elétrica.
product.pros
- Veículo elétrico certificado
- Autonomia de 100 km
- Consumo combinado de 92 mpg
- Zero recalls registados
product.cons
- Uma reclamação registada
- Autonomia limitada para viagens longas
product.complaints_section1 total
MAZDA MX-30 2023 LANE DEPARTURE: ASSIST
lowWhen driving on ice the car mistakes a lack of steering resistance for hands being off the wheel (especially when both hands are on the wheel providing even resistance to both sides). It will sound an alarm and jerk the wheel to the side to get the driver's attention, but that sideways jerk causes a loss of steering in icy conditions. This happens multiple times per drive, sometimes within a second or two of the last time.
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product.no_discussion
product.status_history
status.uncertain→status.certified27 May 2026
Lemon Score: 100. 0 data points. v3 scoring.