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Mercedes-Benz · Hybridfahrzeuge · 2020
Mercedes-Benz GLC350e 4matic (2020)
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status.label
status.certifiedstatus.certified_sub
product.status_certified
product.specifications
specs.engine_size1991 cc
specs.fuel_typeSuper und Elektro
specs.transmission9-Gang-Automatik
specs.drivetrain4-Rad-Antrieb
specs.combined_mpg25 MPG
product.comparison_title
| Mercedes-Benz GLC350e 4matic product.this_vehicle |  Audi Q5 quattro |  Hyundai Sonata Hybrid |  Toyota Prius Prime |  Toyota RAV4 | Toyota RAV4 Hybrid AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| product.price | — | $44,700–$55,500 | $28,650–$37,500 | $32,375–$36,075 | — | — |
| specs.engine_capacity | 1991 cc | 2L | 2L | 2L | 2.5L | 2.5L |
| specs.fuel_type | Premium and Electricity | Super | Normal | Normalbenzin und Elektro | Normalbenzin | Normalbenzin |
| specs.transmission | 9-speed automatic | Automatik (AM-S7) | Automatik (AM-S6) | Automatik mit variabler Übersetzung (CVT) | Automatik (AV-S6) | Automatik (AV-S6) |
| specs.body_type | SUV | Kompakter SUV 4WD | Oberklasse | Mittelklasse | Kompakter SUV 2WD | Kompakter SUV 4WD |
product.about
Der Mercedes-Benz GLC350e 4matic (2020) ist ein zertifizierter Plug-in-Hybrid-SUV mit Allradantrieb, der Leistung und Effizienz vereint. Mit einer kombinierten Leistung von 320 PS und einer rein elektrischen Reichweite von 360 km bietet er eine beeindruckende Performance für den Alltag und längere Fahrten. Seine Sicherheit ist durch die Zertifizierung bestätigt, und es liegen keine Rückrufe oder Beschwerden vor.
product.pros
- Zertifizierter Sicherheitsstatus
- Keine Rückrufe oder Beschwerden
- Starke kombinierte Leistung (320 PS)
- Gute rein elektrische Reichweite (360 km)
- Effizienter Allradantrieb
product.cons
- Hoher Kraftstoffverbrauch im Benzinbetrieb
- Relativ hohes Leergewicht (2110 kg)
product.complaints_section
product.no_complaints
product.submit_complaintproduct.discussion0 product.comments
product.no_discussion
product.status_history
status.uncertain→status.certified27 May 2026
Lemon Score: 100. 0 data points. v3 scoring.