Lexus GS 350 AWD (2013) Spécifications
Le Lexus GS 350 AWD est propulsé par un moteur Premium 3.5 litre3456 cc(210.898 cu in), associé à une transmission 6 speed automatic. Il affiche une consommation combinée de 21 MPG. Le style de carrosserie est 4/5 Seater Sedan/Saloon à 4 portes. Il a une longueur de 4844 mm, une largeur de 1839 mm, un empattement de 2850 mm.
Moteur & Transmission
Cylindrée3.5 L
Cylindres6
Type de carburantSuper
TransmissionAutomatique (S6)
TransmissionTransmission intégrale
CO₂412 g/mi
Classification
Catégorie véhiculeVoitures intermédiaires
Carrosserie et moteur
Type de carrosserieBerline 4/5 places
Type de moteurEssence
Boîte de vitessesautomatique 6 vitesses
Disposition du moteurLongitudinal
Caractéristiques supplémentaires
Portes4
Fabricant du moteurToyota
Cylindrée3.5 litre3456 cc(210.898 cu in)
Puissance maximale310 PS (306 bhp) (228 kW)at 6400 rpm
Couple maximal376 Nm (277 ft·lb) (38.3 kgm)at 4800 rpm
Taille des roues7½ x 17
FreinsVeDi/VeDi-S-ABS
Système de carburantdirect petrol injection
Dimensions et poids
Longueur4844 mm
Largeur1839 mm
Hauteur1471 mm
Empattement2850 mm
Garde au sol145 mm
Poids à vide1805 kg
Capacité du réservoir65.9 litres
Performance et châssis
0-60 mph6 s
Vitesse maximale211 km/h (131 mph)
Pneus avant225/50 R 17
Pneus arrière225/50 R 17
Lexus GS 350 AWD à travers les années modèles
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prix | — | — | — | — | — | — | — |
| Cylindrée | 3.5L | 3.5 litre3456 cc(210.898 cu in) | 3.5L | 3.5 litre3456 cc(210.898 cu in) | 3.5L | 3.5 litre3456 cc(210.898 cu in) | 3.5L |
| Type de carburant | Super | Essence | Super | Essence | Super | Premium | Super |
| Transmission | Automatique (S6) | automatique 6 vitesses | Automatique (S6) | automatique 6 vitesses | Automatique (S6) | 6 speed automatic | Automatique (S8) |
| Type de carrosserie | Voitures intermédiaires | Berline 4/5 places | Voitures intermédiaires | Berline 4/5 places | Voitures intermédiaires | 4/5 Seater Sedan/Saloon | Voitures intermédiaires |
