AperçuSpécifications
Lincoln MKZ Hybrid FWD

Lincoln MKZ Hybrid FWD (2012) Spécifications

Le Lincoln MKZ Hybrid FWD est propulsé par un moteur Regular 2.5 L, associé à une transmission eCVT. Il affiche une consommation combinée de 38 MPG. Le style de carrosserie est Sedan à 4 portes. Il a une longueur de 4869 mm, une largeur de 1859 mm, un empattement de 2847 mm.

Économie de carburant
Ville41
Autoroute35
Combiné38
Coût carburant annuel$1800
Score GES-1 / 10
Moteur & Transmission
Cylindrée2.5 L
Cylindres4
Type de carburantEssence ordinaire
TransmissionTraction avant
Classification
Catégorie véhiculeVoitures intermédiaires
Carrosserie et moteur
Type de carrosserieBerline
SuralimentationAtmosphérique
Type de moteurHybride
Boîte de vitesseseCVT
Disposition du moteurTransversal
Caractéristiques supplémentaires
Portes4
Fabricant du moteurFord
Cylindrée2.5 L
Puissance maximale188 hp @ 6000 rpm (combined system output)
FreinsFront: Ventilated Discs, Rear: Discs
Système de carburantElectronic Fuel Injection
Moteur secondairePermanent Magnet Synchronous Motor
Dimensions et poids
Longueur4869 mm
Largeur1859 mm
Hauteur1478 mm
Empattement2847 mm
Poids à vide1678 kg
Capacité du réservoir56.8 L
Performance et châssis
Pneus avant215/60R16
Pneus arrière215/60R16
Lincoln MKZ Hybrid FWD à travers les années modèles
Lincoln MKZ Hybrid FWD2011Lincoln MKZ Hybrid FWD2012Lincoln MKZ Hybrid FWD2013Lincoln MKZ Hybrid FWD2014Lincoln MKZ Hybrid FWD2015Lincoln MKZ Hybrid FWD2016Lincoln MKZ Hybrid FWD2017
Prix———————
Cylindrée2.5L2.5 L2L2L2L2L2L
Type de carburantEssence ordinaireRegularEssence ordinaireEssence ordinaireEssence ordinaireEssence ordinaireEssence ordinaire
TransmissionAutomatique à variation continue (CVT)eCVTAutomatique à variation continue (CVT)Automatique à variation continue (CVT)Automatique à variation continue (CVT)Automatique à variation continue (CVT)Automatique à variation continue (CVT)
Type de carrosserieVoitures intermédiairesSedanVoitures intermédiairesVoitures intermédiairesVoitures intermédiairesVoitures intermédiairesVoitures intermédiaires